Petites avancées....

Bonjour à tous!

Voici quelques avancements des travaux:
Démontage du tableau de bord pour le refaire (Plastique cassé à plusieurs endroits, une maladie des phases 1, avec le temps, les plastiques deviennent très cassant..)

Son futur intérieur (En attendant de trouver un intérieur de type Ramier)

Puis, avant de prendre la compression des cylindres et donc redémarrer le moteur pour le chauffer, j'ai voulu prendre le niveau d'huile. Et là, c'est le drame:
Le plastique s'est cassé et est tombé dans le fond du moteur.
J'ai donc dû vidanger et démonter le carter pour récupérer les morceaux.
En faisant ca, j'ai remarqué que mon volant moteur était à l'air libre....

A suivre...

Démontage du tableau de bord (1ère partie)

Comme sur beaucoup de 205 de cette époque, beaucoup ont des parties du tableau de bord de cassé. La base du tableau de bord est fait de plastique et en vieillissant, il se mets a casser comme du verre.

Et je n'échappe pas à la règle:
-Support de boite à gant cassé
-Support d'allume cigare cassé ainsi que l'ensemble du support
-La casquette
-Et support des fusibles.

Sans compter tout ce que je vais découvrir en démontant.

Donc démontage complet du tableau de bord pour le refaire. En effet, ils commencent a être difficile a trouver donc mieux vaut tout recoller et renforcer à la fibre.

Aujourd'hui, je me suis pris un petit 15 min pour démonter la première partie, le tableau de bord.

Intérieur

Vous pouvez voir que la boite à gant est totalement en train de tomber.

Pour démonter la casquette, il n'y a que deux vis en bas a retirer et la glisser légèrement vers l'avant.
Pour le compteur, trois vis en haut et deux clip (Normalement... Pour moi, ils n'étaient déjà plus là.)


Voilà ce que ca donne:

Deux vis en haut et deux vis en bas plus tard, le support du compteur part. Pour le câble du compteur kilométrique  il faut juste tirer un peu dessus et le coulisser sur la droite.
Là, découverte d'une nouvelle pièce cassé, une partie du support compteur.

Les pas de vis seront également a refaire.

Voilà le résultat:

Guirlandes de Noël!

Pour les puristes, les commodos seront changés par des commodos de phase 1! ;)

La voiture calait au feu rouge

Lors de son retour à la maison, la 205 calait à chaque feu rouge. Il fallait maintenir l'accélérateur pour ne pas caler. Pas très pratique de freiner tout en maintenant les gaz (Talon pointe?)

Ce problème serait dû à la présence d'huile dans le papillon des gaz.

Alors, on prends 10 min de son temps et on démonte la grosse durite d'air entre le débitmètre et le papillon des gaz.
Ensuite, il faudra nettoyer toute trace d'huile autrou du papillon des gaz au diluant (Ex: Trichlo). Manoeuvrer le papillon des gaz à la main histoire de nettoyer le plus profondément possible.

Présence huile dans le papillon des gaz

Huile à la sorti du papillon des gaz

J'en profite également pour jeter un coup d'oeil au filtre à air.

Présence de boulette de terre et feuilles dans le boite de filtre à air

Le filtre à air ne semble pas de première fraîcheur...:

Checkup

Petit contrôle rapide des consommables.
Les bougies montrent une bonne carburation, l huile semble correct.
Par contre, la tête de delco..... C est une tête de delco "latérale". C est une première pour moi. Deux des 4 électrodes semblent totalement avoir disparu!!! 0-0
Une nouvelle tête ne sera pas du luxe!

Le programme...

Au programme, il y aura:
-révision complète avec changement de tous les fluides, filtres, nettoyage injecteurs, allumage.
-une porte conducteur à changer
-un hayon de coffre de phase 1 à trouver
-une centralisation des portes avec changement de barrillets,
-branchement de longue porté
-changement des sièges par des bi-tons et moquette rouge comme origine
-degrippage des freins arriere
-réparation de boîte à gant et changement de la casquette compteur qui est cassé
-peinture

Arrivée dans sa nouvelle maison.

Essai concluant, prix négocié et les premiers 70 km se sont bien passés.
Après un passage par le lavomatic, la voilà arrivée chez elle!
Le temps tournant à la pluie, elle est même rapidement entrée au chaud.

Découverte de la nouvelle venue!

J'avais envi de retrouver une 205 phase 1 comme la GRD de mon enfance. Et quitte à avoir une 205, autant trouver la mythique Gti!!
Après quelques semaines de recherche instance, j'ai trouvé une 1.9 Gti de Janvier 1987, Gris Futura.
Je me déplace au garage vendeur et je la découvre avec 2cm de poussière dessus et suspendu à 2 mètres de haut, au dessus d'une corvette.
Plus pratique pour voir le chassie mais beaucoup moins pour l'essayer.

Pour sa petite histoire, la pauvre a subit un vol. Elle a été retrouvé par son ancien propriétaire sans ses roues, coffre, capot, échappement, jupe av et ar et banquette arrière (Elle est en intérieur de Gentry), phare avant et arrière.

Vendu au garage, ce dernier a tout remis. Seul le coffre n'est pas d'une phase 1, et il manque une partie de la banquette arrière.