Une place dans le 8 metres carré?

Vu la méga fuite de liquide de refroidissement, il est temps que je m occupe sérieusement d elle.
Dans un premier temps, j essaye de lui faire de la place dans mon garage.
Le volant dans une main et un chausse pied dans l autre et ça rentre!!

Horreur!!!!!

Après quelques jours à rouler avec, j ai eu la désagréable découverte d un vase d expansion.......VIDE!!!!!
Une erreur de ma part? J en ai pas mis assez?
On refait le plein et on verra.......
Mais, au soir, j ai bien vu! Tout le liquide (devenu super sale, ce qui prouve que le vinaigre à bien bossé!) est au sol!

Bon, un peu d eau d une bouteille qui traîne dans la voiture et on rentre et on s y mettra sérieusement plus tard...

Révision, on continu!

Après lui avoir fait une petite révision (vidange, filtre) je me suis lancé dans le nettoyage du circuit de refroidissement.
Quand j ai vidé le radiateur: horreur!!
C était un amas de boue et de rouille. Un gros nettoyage s impose.
Au menu, un produit "magique" a 0,30€ le litre: le vinaigre blanc.
Après l avoir entièrement vidé (en ayant bien pris soin de mettre le chauffage à fond dans l habitable, ce qui permet de vidanger également le radiateur de chauffage!), on fait tourner le moteur quelques secondes pour parfaire la vidange et on rince à l eau clair. On remet les durites, on fait le plein d eau clair, on fait tourner le moteur et on revidange, et on refait le plein.....etc.... jusqu'à avoir de l eau (presque) propre à la vidange.
Dela,  on remplit de 2-3 litres de vinaigre le vase d expansion et on complète avec l eau.
On fait tourner le moteur quelques secondes et on fait le complément.
Et voilà, elle est prête pour un bon nettoyage en profondeur!
Comment?
Simplement en roulant avec la voiture comme ça pendant une bonne semaine! ;)

Résolution de petits soucis

Petit message rapide pour donner des nouvelles de la perte de puissance du 29 mai après le changement de l'allumage.
Finalement, elle a des pertes de puissances tous les matins, quand le moteur est bien froids.
Conclusion, celà vient de l'injecteur de départ à froid!
J'avais également une grosse fuite d'huile. On pouvait facilement me suivre à la trace tellement que ca coulait depuis que j'avais fais la vidange...
J'ai trouvé hier de où celà provenait: la sonde de pression d'huile fuit! La pièce vaut 6 euros, j'échappe pour le moment au démontage intégrale du moteur pour refaire l’étanchéité!

Réfection des jantes AVUS

Qui dit Golf cab Quartett, dit jantes AVUS!
Je les ai récupéré dans un très mauvais état... Le vernis est sauté et l'alu est piqué.

Je vais donc tenter de leur redonner un meilleur aspect.
Voici les outils:

Du décapex:

Une brosse dé décapage:

Une brosse de ponçage:

Une brosse de ponçage /finition

Et de quoi polir pour un éventuel aspect miroir:

Et c'est parti!

J'applique le décapex pour virer le verni:

 Après séchage, lavage, ponçage en plusieurs fois et passage du polish, le tout en deux bonnes heures, voici le résultat:

Avec sa petite soeur qui attend son tour: