[106 XSi] Vidange du futur moteur

Aller hop, on se motive!
Pour commencer doucement, je vais d abord vidanger le moteur.
Oui, c est étrange de vidanger un moteur déjà démonté mais vu les litres d huile qui ont fini dans le fond du coffre du 807, j ai un doute....

Et effectivement, il y en a encore!!!

Une fois le carter vidé, c est au tour du filtre à huile à être démonté puis je retourne le moteur.
Il reste de l eau et encore de l huile.

Je vais donc le laisser finir de couler toute la nuit comme ca....

[106xsi] Présentation du futur moteur

Tant qu à refaire les joints de queue de soupapes, pourquoi ne pas refaire le moteur à neuf?
Parce que j ai besoin de la 106 tous les jours donc je ne peux pas prendre le temps de refaire le moteur.....

La solution: trouver un autre bloc à refaire!

Voilà donc la bête que je vais refaire à neuf. Son nom: K6B!!

Le projet est le démontage integral du moteur, ma peinture du bloc, le changement de la segmentation, des coussinets de vilebrequin et de palier, puis la pose de la culasse de l ancien moteur (nettoyé, joints de queue de soupapes changé... Etc...), du volant moteur et de la boite avant de tout remettre dans la voiture!

[205 GTi] Peinture des liserés

A l'achat de la 205 GTi, l'ancien proprio l'avait transformé en Gentry.
Qui dit, Gentry, dit liserés chromés. C'est pas moche mais c'est pas GTi!

Bien sûr, comme de nombreuses pièces, les liserés GTi sont NFP et il est très difficile d'en trouver, encore plus en bon état.

Donc, la solution qu'il me restait était de les peintures:

Après un ponçage au papier de verre à eau (Grain 1000) pour l'accroche, je les ai mis en apprêt

Puis en peinture. Et voilà le résultat: